北京启动2020年度新能源小客车公用充电设施建设补助申报

北京补助祥利集团全国市场总经理上官中华将围绕集团品牌策略和市场规划展开内容分享。

如此，启动外界环境并不友好的北方家居厂商的境况便是中小企业发展的一个缩影：没有足够的资金实力、缺乏变革的勇气和决心。从技术、年度信心系统、年度智能制造的角度去考虑，似乎只有大企业才有实力做出这样的变革，反向要求行业的集中度必须提高，才能出现更具能力的企业量级。

前端订单量的继续上涨、客车后端的工厂却没办法交货，客车突如其来的停工，无形之中给本就生存不理想的北方企业增添了更大的压力，这样的困境下，很多企业开始思考下一步的走向，是找代工厂填补生产空缺，还是重新规划投产，建设智能化的生产工厂？有资本实力同时老板思维开明的，则选择了后者。企业主们也都知道，公用想要不被市场淘汰，必须做大、做强，犹豫不得。从较大型的定制家居企业对智能制造生产线的大手笔投入上就可见一斑，充电这样的做法，在定制家居行业内部格局的形成上也会逐渐拉开企业间的差距。

在这种时候，设施申报对于旧的设备、设施申报观念的摒弃成了企业活下来甚至进一步发展壮大的最重要武器，如果只是找代工生产，对于企业来说，除了不是长久之计，做大的机会也会很渺小。定制家具行业在过去几年呈现快速发展态势，建设但成品家具目前仍占我国家具市场大部分份额，建设对比发达国家超过60%的定制渗透率水平，我国的定制家居产业仍有较大发展空间。

深究这两点的原因，北京补助则是要根本上实现定制化基础上的生产规范化，从而企业的规模化发展愿景才能得以实现

与此同时，启动在每年都举办的各类大型家居建材展会上，参与的观众数量有明显的减少。中山东成红木董事长张锡复告诉《品牌红木》记者：年度中山红木产区区域品牌发展一直举步维艰，想要形成联盟品牌并不容易。

而如何优化升级产业区内企业、客车提高企业核心竞争力、扶持龙头企业则是《规划》中应该关注的重点。赵龙解释道：公用红木行业同质化严重，行业发展还不够成熟，产业化程度低，表现出来的品牌程度化低。

鼓励创新研发，充电进行实质性的资金补贴，相关部门或协会应完善创新机制，加速创新发展。统一渠道是品牌建设的关键组成在品牌的影响因素中，设施申报赵龙认为渠道是其中非常重要的一点，设施申报红木行业在之前非常长的一段发展时期内，具有高回报的特性，于是许多企业都忽略了渠道建设的重要性，甚至完全没有。